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广州登凯供应链管理有限公司

主营:东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,...

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广州登凯供应链管理有限公司
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企业等级: 普通会员
经营模式: 商业服务
所在地区: 广东 广州
联系卖家: 朱铭琨 先生   QQ在线咨询1816276387
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公司地址: 广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)

机械设备尼日利亚双清专线优选企业 登凯信赖

发布时间:2020-10-26 08:50:09        







广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指a定货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。经验丰富的装箱团队,根据货物的大小和型号,事先制定装箱方案,实现空间利用***//8大化。


立足国际,***方案:广州登凯海运获点赞

随着互联网的快速发展,“互联网 ”的概念越来越深入人心,“互联网 ”的行动计划也慢慢融入到行业的每一个角落,推动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进了电子商务、工业互联网和互联网***等各行各业健康发展,引导众多企业拓展国际市场,迈出国门,走向世界。双清含税到门,是指卖方在目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完成交货。

利用互联网优势,打造一站式货物跟踪系统

广州登凯积极响应全新互联网概念号召,顺应新时***展,抓住行业发展商机,将“互联网 ”跟海运行业相结合,提供一站式国际货运服务,形成货运服务系统化,颠覆了传统的运输模式,改变海运货物跟踪需要货代、船代或者货主多以线下咨询或某单一网站查询的方式,全新推出集装箱船舶及货物的实时位置、进出场状态、通关状态等信息及时更新到位的大客户服务系统。深圳到尼日利亚海运的船期约30天,主要船公司有:MSK、CMA、COSCO、CSCL、MSC等,其中COSCO有21天的免柜期,我们会走的比较多。

广州登凯推多元海运服务助小微企业减低压力

在过去,一提起非洲,大多数只会想到为发达的南非。而近年来,西非经济的发展有目共睹,而经济增长速度快的当属尼日利亚——如今已跻身非洲乃至***经济增长快的***之列。

西非经济开放度不断扩大,以西非经济共同体为支撑的贸易体制也逐渐统一和发展,外商***、进出口贸易不断增加。作为西非经济共同体的成员国,尼日利亚的消费市场更具活力,中国作为尼日利亚的主要进口国,国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。作为早开拓西非与中国海运市场的公司,广州登凯供应链管理有限公司已经活跃了近30年,致力于为西非与中国的商人、外贸企业提供多元化的海运服务。2、DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提货费。



登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做南非西非海运专线:刚果海运专线,塞内加尔海运专线,埃及海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。马拉博海运港口也是几内亚海运的***1大海港,因广州到马拉博海运的货物频繁,量大,包括生活用品、肥料等,也经常有家具、粮食等。欢迎前来咨询!

登凯——1消息:

黄埔海关在***率X推出海运口岸24小时智能通关模式,通过“厂港联动”“场港一体”两种模式创新,“智能卡口” “智能地磅”“智能审图”“智能装卸”和“智能选查”5个智能监管,再叠加“湾区水上巴士”等一系列通关便利政策,实现企业24小时报关、口岸24小时通关、船舶24小时通航。(5)电子产品和设备等产品的包装上应有文字注意事项和操作说明,不可仅有图标说明。

据介绍,“厂港联动”“场港一体”两种模式,能够实现“进口卸货直提”以及“出口抵港直装”。企业可以灵活安排库区24小时装货出厂,极大减少了货物堆存的时间和费用。“水上巴士”能够为进出口企业提供内外贸、进出口同船运输、驳船水运中转、内贸跨境运输等多种水路运输模式。作为西非经济共同体的成员国,尼日利亚的消费市场更具活力,中国作为尼日利亚的主要进口国,国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。

黄埔海关副关长王侃表示,这种新模式在时间上打破了口岸作业时限,企业跨境货物可以全天候随时随地通关;5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor***贬值附加费。在地理位置上充分发挥了黄埔港区位优势,同时把东莞港,深圳蛇口港、盐田港以及香港葵涌港等枢纽港口串联在一起,不仅提高了海关自身的管理效能,同时优化整合了口岸资源,助力粤港澳大湾区建设。


登凯——埃及空运是非洲空运的有利补充:

埃及空运主要机场有:开罗空运CAI,亚历山大空运HBE,阿斯旺空运ASW,沙姆沙伊郝空运SSH,马特鲁港空运MUH,塔巴空运TCP,阿西乌特空运ATZ,阿布新比勒空运ABS等。到埃及空运的主要航空公司有:土耳其航空、德国汉莎航空、荷兰皇家航空、法国航空等。其中,对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。

埃及有国际机场10个,开通了83条国际航线和41条国内航线。埃及航空公司是中东北非地区1大的航空公司,共有民航飞机58架,机场22个,首都开罗国际机场(Cairo International Airport),是位于埃及东北部大约15公里(9.3英里),机场面积约37平方公里。)登凯供应链——重庆到塞内加尔海运是指出口时的报关,和到达目的地以后的进口时的清关。




广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。随着国内***战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,报关,认证等服务链条的***方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。我司以“秉承***客观务实主动工作敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。


广州登凯公司致力于真实、务实、踏实服务于社会,以信息化、标准化、规范化服务行业,实现客户价值、员工价值、企业价值三赢,降本增效,实现客户利益的***大化。公司致力于打造高品质的国际物流服务,做到“100%服务品质”、“100%费用透明”,“100%跟踪保障”的三个100%满意服务,树立行业服务标准。公司将不断创新、不断开拓,提升服务水平,改善服务质量,与客户携手共创美好未来。登凯供应链——江苏到喀麦隆海运,拼箱货比整箱货的费用更高在通常情况下,海运货物中整箱货运输的运杂费用一般包括运费、运输附加费和港杂费三项。



? 海运出口操作流程

1、委托书

委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容:发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。

2、订舱

我司接到委托书后,向船公司进行订舱,订舱时按照委托人的要求选择航线,订舱成功后我司应及时告知委托人。

3、做箱

车队取得设备交接单,并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司堆场或仓库装箱。

4、报关

由委托人提供报关资料给我司,我司将报关资料转交报关行进行审核,审核无误后报关行向海关进行出口申报,海关审查合格后放行。

5、提单确认

根据委托书缮制提单并与委托人确认提单,确保提单内容准确性与委托人要求一致。

6、付费

我司将费用确认单发给委托方,委托方确认无误后向我司***相关费用。

7、签单

根据委托方要求,签发提单。





登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。北部阿赞德高原区,东部南非高原大裂谷区西部是几内亚高原等,***地形分为五个区域,刚果金海运自然贯穿。

针对安全性这块,我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送,并且从2015年开始和AIG***公司进行合作,对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。


1、根据提单抬头不同,提单可分为记名提单(STRAIGHT B/L),不记名提单BEARER B/L)和指示提单(ORDER B/L)。记名提单在收货人一栏内列明收货人名称,所以又称为收货人抬头提单,这种提单不能用背书方式转让,而货物只能交与列明的收货人,不记名提单是在提单上不列明收货人名称的提单,谁持有提单,谁就可凭提单向承运人提取货物,承运人交货是凭单不凭人。指示提单上不列明收货人,可凭背书进行转让,有利于资金的周转,在国际贸易中应用较普遍。提单背书(ENDOR***ENT)有空白背书和记名背书两种。空白背书是由背书人(即提单转让人)在提单背面签上背书人单位名称及负责人签章,但不注明被背书人的名称,也不须取得原提单签发人的认可。指示提单一经背书即可转让,意味着背书人确认该提单的所有权转让。记名背书除同空白背书需由背书人签章外,还要注明被背书人的名称。如被背书人再进行转让,必须再加背书。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。指使提单有凭托运人的指示,凭收货人指示和凭进口方银H指示等,则分别需托运人,收货人或进口方银H背书后方可转让或提货。

全程进口空运amp;极速清关,16年进口实战经验,报关员和报检员遍布浦东国际机场、航交所、洋山港、外港,提供极速报关清关服务。



为了防止沿海1民私通倭寇,明朝***于洪武四年(公元1371年)颁布“海禁令”,官民严禁私自出海与外国互市,也限制外国商人到中国进行贸易,主要为了压制元末明初倭寇的猖獗情况,并非抱着取缔走1私而设立,不过海禁令的内容本身具备了防止海盗与走1私两种功能。在当时,明***在市舶司制度与违禁下海律的管辖范围内认可的民间贸易内进行“贸易管制”。登凯主要业务:进/出口拖车、报关、报检、证书(SONCAP/NAFDAC)、海运,进/出口清关等一站式门到门服务。

在海禁转趋严厉时,则也伴随著“渔禁”,即不但商船不得出海,连渔船也不行,亦有谓海禁是防止沿海因贸易致富,与内陆贫富差距拉大导致政治不稳。在以后到隆庆开关为止,海禁是明朝基本国策的一部分。



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