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广州登凯供应链管理有限公司

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食品尼日利亚双清专线-尼日利亚双清专线-登凯优选企业(查看)

发布时间:2019-12-26 10:52:01        






登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。


尼日利亚货物清关要求

自2012年7月12日起,尼日利亚海关对进口包裹实行新的清关要求,请发货人遵从如下:

(1)当地海关不予接受在清关环节更换或修改货物的商业发1票和发1票上的申报价值,请在交寄货件前必须如实准确地申报货件所有内容。

(2)所有要求退回发货地的货物现在不再是自动安排,特别是已经完成关税评估的货件,在货件安排退件前,必须由收件人或发货人***关税后才能安排。也就是说如果货件已经完成关税评估,那即使***终要退件,均必须***关税。

(3)所有进口尼日尼亚包裹随货必须提供详细的商业发1票,发1票内容必须具备:每项商品的HS编码、数量、单价、总价,申报价值的币种必须是美元或欧元。

登凯——防雷器出口尼日利亚需要SONCAP认证吗?


防雷器是用来保护电力系统中各种电器设备免受雷电过电压、操作过电压、工频暂态过电压冲击而损坏的一种电器。现代高压防雷器,不仅用于限制电力系统中因雷电引起的过电压,也用于限制因系统操作产生的过电压。在现代社会,食品尼日利亚双清专线,雷电等放电极端天气,对城市的危害触目惊心,间接损失一般远远大于直接经济损失。尼日利亚***大力推动城市化,对于防雷器这类有助于城市避免不可抗力损失的产品十分欢迎。所以许多国内制造商想要进入尼日利亚市场,但是还需要为该类产品办理防雷器SONCAP认证。


广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指5定货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。


尼日利亚联邦***为了刺激外资***及本地***,提供了一系列的优惠政策,这些优惠政策包括各个板块,其中有一些具体涉及到工业方面的。公司营业税法已修改,以鼓励现有及潜在的***商企业。行业***协会鼓励加强调研力度,提高工艺流程及产品质量,在尼日利亚 ,高达120%的费用涉及到研发 可以享受税费减免政策。同时相关行业也可以享受此政策。这些研发专利技术同时受到国内外知识产权保护。

 广州登凯公司拥有珠三角地区***优势的国际出口物流资源。我们同船公司、海关、出入境检验检疫、安检等相关部门建立了良好的合作关系,从而保证货物的快速操作、通关;为客户提供安全、快捷、低成本的优质服务。



广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,尼日利亚双清专线,依靠指1定货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。我们主要做:北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,尼日利亚双清专线价格,派送等一站式供应链服务。


登凯供应链——华南到拉各斯海运


在集装箱运输业务中,我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港,满足这“四个一”条件的货物叫做整箱货,而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物,就定义为拼箱货。

拼箱货与整箱货的运输成本,无论是在手续上还是在时间和费用上的差别都很大,尼日利亚双清专线到门,二者之间J不是那种“1 1=2、1 2=3”之类简单的加数与和的关系,而是一道道“1 1gt;2、1 2gt;3”等等奇怪的“不等式”。

拼箱货比整箱货的通关手续更复杂,花费的时间更长


登凯供应链——天津到卡诺海运

海运价格除了“纯”运费外,还有各种杂费,这些杂费有些是船东收取的,有些是出货港/目的港码头收取的,还有些是货代自己立名目收取的。而且,很多费用并无明确的标准,非常灵活。除了向发货人收取外,有些费用还会向收货人(也就是咱们的国外客户)收取。这就很容易产生两个陷阱:一是某些货代巧立名目多收费用,二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用。



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