尼日利亚双清海运高性价比的选择,登凯性价比出众

中非经贸博览会是非洲发展的新契机

南非IOL网站刊登了约翰内斯堡大学非洲—中国研究中心主任Monyae的文章，主要内容如下：

中国于6月27和28日在湖南长沙举办首届中非经贸博览会，博览会以“合作共赢，务实推进中非经贸关系”为主题。61亿美元，已超越南非成为了非洲***D的经济体，经济规模比深圳和广州都要大。50多个非洲***、联合国工商***、世界粮食计划署和世界贸易***等一些国际机构代表应邀参会，1000名非洲商界人士将作为特邀嘉宾出席博览会。去年，中非贸易额达2042亿美元，同比增长20％。10年来，中国一直是非洲***D的贸易伙伴。对于整个非洲而言，中国已经成为帮助非洲大陆克服发展挑战不可或缺的参与者，此次中非经贸博览将会是非洲发展的新契机。

广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州***通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。

美国在尼日利亚的***逐渐增长，2017年从美国对尼日利亚的外国直接***(FDI)达到58亿美元，比2016年增长32.8%。然而，美国对非的外国直接***大部分流入了资源部门。

尼日利亚电力工业基础比较落后，***有近60%的人口处在缺电状态，电力供需矛盾十分突出。缺电是阻碍尼日利亚经济发展的主要瓶颈，目前只有大约5GW的电网供电，私营部门估计有20GW的备用电力供应。

2011年，尼日利亚将其电力行业部分私有化。大多数制造商开始运营自己的自备电厂，******的燃气涡轮机、***的生产设备以及可再生能源。家庭则需要节能电器和更具性价比的备用发电机。

非洲大陆正在成为中国大规模可再生能源***的重要受益者。在尼日利亚，太阳能、风能和小型水电正迅速填补了无法获得电网供电的空白。当地的微型或小型电网可以为照明家庭提供电力、为手机充电、冷藏***、保存收获的农产品等。（编选：中非贸易研究中心）

由于外汇短缺，尼日利亚的船只进口在过去两年中从7,740亿奈拉（21.5亿美元）降至3,190亿奈拉（8.859亿美元）。据了解，自去年以来，尼泊尔******的外汇政策使尼日利亚很难从中国，美国和韩国等***进口更多船只。近日，吉布提主流媒体《民族报》刊登卓瑞生大使题为《加快落实北京峰会成果开辟中非合作新境界》的署名文章，介绍中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议情况及成果共识，宣介中国对非合作理念和开放合作主张。尼日利亚***已将豪华游艇，拖船，石油平台船，散货船和驳船的进口关税从20％提高到70％。此外，尼日利亚从美国，中国，荷兰和土耳其以及法国（2849万美元），印度尼西亚（1404万美元）和罗马尼亚（12.56美元）进口了2.666亿美元，4.059亿美元，1.08亿美元，1945万美元。百万）。美元（美元），新加坡（2340万美元）和英国（1727万美元）的进口船。根据调查，由于沿海运输完全掌握在印度人，希腊人和黎巴嫩人的手中，尼日利亚为沿海贸易购买的一些船只闲置在尼日利亚水域。据报道，外国航运公司仍主导着尼泊尔的沿海贸易，获得***K以购买该船的国内航运公司已经破产。尼日利亚船东协会Z成员NiyiLabinjo表示，尼日利亚***石油公司一直不愿寻找尼日利亚船运公司，因为他们的船已经严重老化，无法安全地将石油运输到大型海上油轮。他叹了口气，说自己的一些船闲置了九个月。

拉宾霍说，作为世界第六大石油生产国和出口国，尼日利亚已探明的原始Y储量为37.07亿桶，但沿海运输完全掌握在印度人，希腊人和黎巴嫩人的手中，尼日利亚人参与的程度很小。没有。中国也愿同其他国际合作伙伴一道，同非洲携手努力，实现合作共赢、共同发展。尼日利亚***石油公司的G党提供了很多借口。他们说，他们会告诉尼日利亚的运输公司，他们的船在漏油。如果没有漏油，石油公司会说运输公司的相关文件不完整，没有***等。当所有文件都填写完毕后，它们还将表明在头等舱中没有足够的桩柱可保。 Labinjo强调，由于欧洲和亚洲有严格的沿海贸易***，因此某些船只无法通行，并且这些船只能够找到在尼日利亚进行运输操作的方式。他补充说，尼日利亚人每月进口18亿升石油，每月只需***54亿奈拉，这是尼日利亚的每月损失。