企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 广东 广州 |
联系卖家: | 朱铭琨 先生 |
手机号码: | 13802995792 |
公司官网: | www.dencascm.co... |
公司地址: | 广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁) |
发布时间:2020-04-29 22:21:23
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。
我司以“秉承*** 客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,尼日利亚双清价格,有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。
二手车出口市场前景:
10月8日消息,有消息称,马来西亚二手车从业者正积极拟筹组财团,力争成为东盟5国进口中国二手车的***。马来西亚车业总会(车总)会长拿督徐综文披露,同业正积极抓紧这一商机,将中国的二手车转销到***、越南、老挝、柬埔寨、***这5国。
据许综文表示,该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议,希望东盟其余7国能开放心态,完成跨国联盟合作协议。但暂保留其他详情。
据悉,中国每年有达6000万辆二手车,但内需只有3000万辆。东南亚各国对车的需求量大,若中国开放二手车出口限制,则将为中企创造更多经济效益。换车网CEO张珩曾认为,未来二手车出口是一个机会,因为中国每年新车销售增量在放缓,如果说真的有50%的人买了二手车,新车销售一定会受到影响,***和主机厂不希望看到这样的情况。二手车对地方的税收没有提升,加上地方的环保的限制,二手车市场未来并不会太繁荣。二手车一定要输出,把旧车向国外出口或者报废掉。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。
广州登凯公司多年***装箱加固团队为您把关。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车,装箱加固是重要环节。如在为该货物进行装箱时,没有***且富有经验的师傅把关,绑扎加固方法和材料使用不当,货物在运输过程中难免会发生滑脱,偏移,摩擦等现象影响货物到港质量,严重的情况还会导致货物上不了船而延误货物到港时间。实则得不偿失。
跟随***的脚步,截至2017年底,***企业境外单位达10791家,分布在185个***和地区,境外资产总额超过7万亿元,全年实现营业收入4.7万亿元,利润总额1064亿元。越来越多的企业走出国门,一个个庞然大物即将从中国运送至目的地。登凯公司凭借***的团队,广州到尼日利亚双清专线,为每一位客户保驾护航。
随着国内***战略的进一步推进,非洲基础建设和电商兴起,广州登凯将抓住创新发展趋势,进行物流链结构优化,稳步提高物流链和信息流水平,以客户至上为原则,通过对码头,航运,尼日利亚双清,报关,认证等服务链条的***方式创新,成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的***者。
2013年***提出“***”战略构想,为中国与沿线***的合作搭建了全新的契机,追溯西汉时期张骞出塞打通了东西方文明交流之路。今年是“***”战略举措的五周年,而在工程领域中“***”战略平台为中国与沿线65个***的相互合作、相互学习提供了崭新的平台。
***企业参与共建“***”的实践充分表明,尼日利亚双清包税一条龙,只要坚持共商共建共享的原则,只要坚持公平公正公开的市场化原则,“***”就会越走越宽广,就会为沿线***、为参与各方、为世界经济发展不断增添新动力、作出新贡献。
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