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登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港，而其中有一段是海运时，如海L，海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。

登凯——进口手续及注意事项

（1）微机及其硬软件必须符合2000年标准；

（2）植物产品和原料，无论是用于种植，消费，还是工业生产，必须附有出口国的卫生检疫证书，证明该产品业已检验、无病虫害、符合国际有关公约；

（3）所有工业产品包括其另配件需有商标牌名和制造商名，并要经尼日利亚标准局依法检验；

（4）所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假，会延误清关交货期或没收货物；此外，进口货物上除其他语言外，必须有英文标记和说明，否则予以没收；

（5）收货人及其地址不详或过期产品，将被没收销毁；

（6）所有进口货物必须附有以下单据及文件：

终发1票和价值产地证书，该发1票和证书上除了包括原形式发1票上的内容外，还必须包含“M”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容；装箱单、提单、承运人证明、***单；制造商提供的生产标准证明。

登凯——尼日利亚海运

阿布贾是尼日利亚的首都，内陆城市，尼日利亚海运整柜或散货没有到这里，所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场，一般是阿布贾空运。

鸿海国际货代一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的CANNO。尼日利亚空运双清也一直有做，主要也是拉各斯空运双清，货物在拉各斯仓库进行分货。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指a定货长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

立足国际，***方案：广州登凯海运获点赞

随着互联网的快速发展，“互联网 ”的概念越来越深入人心，“互联网 ”的行动计划也慢慢融入到行业的每一个角落，推动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进了电子商务、工业互联网和互联网***等各行各业健康发展，引导众多企业拓展国际市场，迈出国门，走向世界。登凯——尼日利亚海运专线根据货物是否已装船，可分为已装船提单（SHIPPEDONBORADB/L）和备用提单（RECEIVEDFORSHIPMENTB/L）。

利用互联网优势，打造一站式货物跟踪系统

广州登凯积极响应全新互联网概念号召，顺应新时***展，抓住行业发展商机，将“互联网 ”跟海运行业相结合，提供一站式国际货运服务，形成货运服务系统化，颠覆了传统的运输模式，改变海运货物跟踪需要货代、船代或者货主多以线下咨询或某单一网站查询的方式，全新推出集装箱船舶及货物的实时位置、进出场状态、通关状态等信息及时更新到位的大客户服务系统。其中，对尿素、复合肥、磷酸氢铵3种化肥的关税配额税率继续实施1%的进口暂定税率。

广州登凯推多元海运服务助小微企业减低压力

在过去，一提起非洲，大多数只会想到为发达的南非。而近年来，西非经济的发展有目共睹，而经济增长速度快的当属尼日利亚——如今已跻身非洲乃至***经济增长快的***之列。

西非经济开放度不断扩大，以西非经济共同体为支撑的贸易体制也逐渐统一和发展，外商***、进出口贸易不断增加。针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG***公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚dencabondedterminal货物都进行了提货不照险进行了承保。作为西非经济共同体的成员国，尼日利亚的消费市场更具活力，中国作为尼日利亚的主要进口国，国内不少小微外贸企业也开始开拓这一片新兴市场。作为早开拓西非与中国海运市场的公司，广州登凯供应链管理有限公司已经活跃了近30年，致力于为西非与中国的商人、外贸企业提供多元化的海运服务。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易1所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。很多巴基斯坦客户要求中国出口企业的报关金额与他们的清关金额保持一致。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的引L者。

安哥拉空运在非洲空运占主导地位。安哥拉空运主要有：纳米比空运MSZ，罗安达空运LAD，万博空运NOV，梅农盖空运SPP,卡宾达空运CAB,卢班戈空运SDD,翁吉瓦空运NGV等。安哥拉快递可以大陆及香港起运。

安哥拉空运***共有32个机场，安哥拉航空公司是国际民航***成员，航空客货运输量居非洲第五位。/CNCA是根据安哥拉的***，每票B/L运至安哥拉的货物，都必须在装货港提供CNCA船运证书。不必要空运的货物会采取安哥拉快递的方式。罗安达国际机场是安哥拉的首都机场，可起降大型客机，有通往法国、英国、埃塞俄比亚、南非、俄罗斯、巴西以及刚果（布）、刚果（金）、佛1得角、纳米比亚、圣多美和普林西比等国的定期航班。

东非港口规定

东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非的海关可是出名的严格的。

DAR ES SALAAM (TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆***的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发1票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。还有一部分巴基斯坦进口商可能会提出一些S下交易的行为，例如Commission，对此应该坚决拒绝。值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发1票，但是客户态度非常坚持，他们终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TOS/20’，27TOS/40’。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。以美国海运为例：海运出口到美国洛杉矶港，起运地在深圳，航线即是深圳盐田港-洛杉矶港。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。

针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG***公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。

海运专线又适合哪一类卖家呢？

一 货量达两个方

二 对时效有一定的要求，时效预期低于空运

三 有一定物流成本预算

四 注重***服务

登凯国际物流，行业领1先的跨境电商物流供应链平台。十年专注非洲双清到门海运，为广大的跨境电商客户提供进出口贸易通关、运输等服务，海运的价格，空运的时效!

在国际海运运输中，经常会因为时间上的拖延，而导致船运时间推迟，导致在港口浪费大量箱柜费用和拖车费用，那么了解以下几点，你就可以完M地按照出货时间来发货。

1.国际海运出口有两种方式

整柜运输以及散货拼箱

货物比较多可以包一个整柜，货物量不是很多就跟其他客户散货拼箱。40立方以上包整柜会比较划算，整柜安全系数比散货要高一些，因为中间少了拆柜换柜的过程。

2.海关查货，进口到国外，国外海关有相关查验***，随机抽查可能会XG检查或人工开箱查验。

3.关税，海关会出具税金单，关税实报实销。

关税计算方式：产品申报价值*实时税率=税金

4.熏Z，进出口会有细1菌害虫带进国内，所以会对有实木的货物或者实木包装的货物都需要做熏蒸处理。熏蒸是药W杀虫，不会对货物使用有任何影响。

5.散货拼箱是按立方米计算运费的，整柜运费是按当月份船公司公布柜型价格表，散货体积立方米计算公式是;长*宽*高=立方米