出口到尼日利亚价格-出口到尼日利亚-登凯性价比出众(查看)

广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，出口到尼日利亚价格，派送。广州***通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，出口到尼日利亚，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。

1月1日报道，尼日利亚布哈里将于本周四在卡杜纳州为尼内陆干港揭幕。尼日利亚船运人特别职务署署长表示，卡杜纳干港是推动建设的7个内陆港口之一，目前港口货物的吞吐能力有2.9万吨，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解决5000人的就业问题。他还强调，建设内陆港口是为了缓解拉各斯港的拥堵问题。报告还指出，该计划建设的其他几个内陆港口分别在Isiala

Ngwa（阿比亚州）、Erunmu Ibadan（奥约州）、Heipang（高原州）、Zawachiki（Kano州）、Zamfarawa

Funtua（卡齐纳州）和Maiduguri（博尔诺州）。

尼日利亚海运属于西非海运，到尼日利亚海运包括拉各斯海运、阿帕帕海运、天坎海运、天琴岛海运、奥纳海运、阿布亚海运。从深圳到拉各斯海运的船公司有：MSK、SAF、CMA、等。属于直航，大约船期是27天。从深圳到天坎海运的船公司有：CMA、ZIM

、PIL 、MSK、，大约船期是36天，目的港可以申请21天免柜期，属于直航。

发往尼日利亚拉各斯港和发往尼日利亚天坎港的货物，都必须申请办理Soncap证书，如果不办理，会导致起运港船公司无法正常出具海运提单，或者目的港将无法清关和提货。在做广州到尼日利亚海运时需要办理该证书。

中非经贸博览会是非洲发展的新契机

南非IOL网站刊登了约翰内斯堡大学非洲—中国研究中心主任Monyae的文章，主要内容如下：

中国于6月27和28日在湖南长沙举办首届中非经贸博览会，博览会以“合作共赢，务实推进中非经贸关系”为主题。50多个非洲***、联合国工商***、世界粮食计划署和世界贸易***等一些国际机构代表应邀参会，1000名非洲商界人士将作为特邀嘉宾出席博览会。去年，中非贸易额达2042亿美元，同比增长20％。10年来，中国一直是非洲***D的贸易伙伴。对于整个非洲而言，中国已经成为帮助非洲大陆克服发展挑战不可或缺的参与者，出口到尼日利亚需要什么证书，此次中非经贸博览将会是非洲发展的新契机。

广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州***通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，出口到尼日利亚包税，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。

根据联合国粮食及农业***数据，尼日利亚2016年进口大米230万吨，占国内需求量的一半。过去五年尼日利亚进口大米达到1700万吨，而尼日利亚对今后大米进口的税率为60%，因此致使过去12个月内尼日利亚大米价格已经翻了一倍。

尼日利亚长表示大米进口现象必须停止，表示尼日利亚无力负担大量大米进口。

目前尼日利亚拥有足够的土地和劳动力进行水稻种植，布哈里也将稻米自给自足当成优先事项。但尼日利亚大多数农民种植规模小，难以获得改善所需融资。水稻协会成员表示商业***的利率为30%，导致农民难以负担，政策对自给自足目标的支持还远远不够。

中非贸易研究中心分析，作为非洲农业大国，尼日利亚2016年进口大米230万吨，占国内总需求量的一半。而分析显示，尼日利亚大米生产乏力主要是尼日利亚对水稻种植的政策支持不足造成的。（编选：中非贸易研究中心）

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